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                                                            发稿时间:2020-05-27 19:33:06

                                                            台北车站大厅的规划问题,成为20日台“立法院”会议焦点。据台湾《联合晚报》20日报道,“交通部政务次长”王国材称,台北车站大厅7月底前不会开放,台铁会在这段期间规划后续做法。

                                                            期间,被告人刘某刚、肖某义、程某明以殴打、胁迫等手段,迫使妇女在“不夜城”卖淫以获取非法利益。此外,2017年4月,被告人郑某恩与黄某合作,以其经营的无名发廊为据点从事组织卖淫活动,由黄某指派该集团中的卖淫女到该发廊内卖淫,郑某恩则负责该发廊的日常管理工作。

                                                            台北车站内黑白相间的棋盘格大厅是其特色之一,经常可以看见民众席地而坐聊天。为防范新冠肺炎,台铁2月29日起禁止民众在此聚集,近日台铁又表示,可能对台北车站大厅实施“永久禁坐令”,引发岛内关注。

                                                            公诉机关指控称,被告人程某明、谢某飞等人加入黄某、王某兵(二人均另案处理)为首要分子的卖淫集团,负责为该集团诱骗、招募妇女在“不夜城”从事卖淫活动,并担任接送卖淫女的“车夫”,从中赚取车费,同时作为该集团的“皮条客”,向嫖客推荐、介绍卖淫服务,领取卖淫提成。其中被告人曾某、张某在该集团从事卖淫的过程中,负责对新入职的卖淫女进行培训。

                                                            新京报快讯 电影《少年的你》令不少观众对校园霸凌感同身受。如何遏制校园霸凌?全国人大代表李亚兰拟提交《关于校园霸凌立法的建议》,建议对校园霸凌行为进行单独立法,如《反校园霸凌法》或《惩治校园霸凌法》。

                                                            “校园欺凌的施暴者及受害者都是学生,无论是对受害者还是对施暴者都会带来极其恶劣的危害”。李亚兰代表表示,校园霸凌对受害者的性格养成及日后生活造成诸多负面影响,也会助长施暴者走上违法犯罪的道路。因此,校园霸凌问题不容忽视。但校园欺凌事件通常会被学校及家长以“息事宁人”的态度进行处理,多数未进入司法程序追究法律责任,这与现有的法律规定缺失有一定关系。

                                                            “首先,对校园霸凌行为作出明确界定,尤其注意区分校园霸凌与学生间嬉闹、青少年违法犯罪行为的界限,为惩处校园霸凌行为提供法律依据;其次,对责任年龄作出重新划定,在刑事责任年龄的基础上,校园霸凌专项法律重点弥补对低龄霸凌行为的惩戒,尤其是14周岁以下校园霸凌施暴者的惩治;最后,校园霸凌专项法律法规应当根据校园霸凌造成的后果严重程度,明确由司法机关对违法犯罪行为进行惩处,还是由学校等教育机构进行纪律惩戒、又或者由家长进行协商处理,解决现有的惩处方式单一的问题。”李亚兰表示。5月18日,江门市蓬江区人民法院通过远程视频庭审平台,依法不公开审理刘某刚、郑某恩、程某明等14名被告人涉嫌强迫卖淫、组织卖淫、协助组织卖淫一案。

                                                            李亚兰代表认为,在治理校园霸凌现象过程中,现有法律存在概念模糊、责任年龄偏高、惩处方式单一等问题。据此,李亚兰代表建议,对校园霸凌行为进行单独立法,如《反校园霸凌法》或《惩治校园霸凌法》。

                                                            目前的台北车站是1989年启用的,铺有黑白格相间地板的大厅因没有设立座位,一直以来都是当地民众、外籍劳工和游客的重要群聚地点。有台媒20日回顾称,2012年8月为了庆祝穆斯林开斋节,大批印尼劳工在台北车站大厅聚会。台铁拉起隔离线,并限制活动范围,引发“歧视移工”的争议。此后几年内,台北车站每年在开斋节期间,都会出现人潮散坐在大厅四周、穿戴各色头巾热闹缤纷的景象。现在,台北车站一楼中央大厅被当作“多功能展演空间”,以每天1万元至40万元新台币不等的价码承租给各机关、学校、公司或慈善公益团体。目前,在治理校园霸凌现象过程中,现有法律存在概念模糊、责任年龄偏高、惩处方式单一等问题。

                                                            前台北市交通局长濮大威认为,台北车站大厅是否开放民众席地而坐,属于价值观问题,毕竟岛内有很多外来劳工,需要在便宜且舒服的空间社交,算是一种特殊需求。高雄中山大学学者宋世祥称,台北车站从以前到现在都是一个文化汇集地,并将其与纽约时报广场相比。一些岛内网民在脸书发起“周六坐爆台北车站,野餐唱歌静坐躺卧皆可”活动,要求台铁重新开放大厅。